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西北原料气再出新政策 海气低价下管道气如何生存

2020-5-23 22:49| 发布者: admin|

摘要:   据卓创资讯了解,从2月下半月以来,西部LNG液厂用气价格一直维持在1.57元/方。受疫情影响,西部LNG工厂用气线上竞价交易暂缓开展,据了解陕西、内蒙地区从2020年5月20日8:00起,不再延续该固定价格,调整为按照 ...
  据卓创资讯了解,从2月下半月以来,西部LNG液厂用气价格一直维持在1.57元/方。受疫情影响,西部LNG工厂用气线上竞价交易暂缓开展,据了解陕西、内蒙地区从2020年5月20日8:00起,不再延续该固定价格,调整为按照装置负荷实行阶梯价格的模式,这是继工厂原料气线上竞拍后原料气计算方式的又一创新。



  此次原料气计算方式以LNG工厂设计产能为基准量。



  考虑到规模较大的LNG工厂(日用气100万方以上)实际运行情况,可按单套或双套装置设计产能设置基准量。具体计算规则如下:



  1。当LNG工厂装置负荷低于40%(含40%)设计产能生产时,该部分量用气价格执行基准价格上浮3%;



  2。当LNG工厂装置负荷以40%~80%(含80%)设计产能生产时,超出40%负荷量用气价格执行基准价格下浮5%;



  3。当LNG工厂装置负荷高于80%设计产能生产时,超出80%负荷量用气价格执行基准价格下浮10%。



  目前市场上有消息称新的基准价格为1.48元/方,以日产100万方LNG工厂为例,针对以上三点实施规则测算了一下不同情形下工厂的原料气成本:



  由上表可知,工厂开工负荷越高,原料气综合成本越低。目前原料气基准价暂未明朗,但随着冬供结束,原料气成本下调可能性较大,姑且按照原料气成本为1.48元/方计算,初步估计工厂满产状态下LNG生产成本2700-2800元/吨(运营成本暂取0.5元/方)。



  但是,即便如此,LNG工厂成本也难以与低价海气相抗衡。



  短期来看,目前拉低海气成本的主要因素是低价现货资源占比明显升高,据卓创测算,3月份LNG进口资源中,现货占比约37.85%;从近期现货到岸价来看,中国LNG现货到岸价在2.4美元/百万英热上下运行,折合人民币800-900元/吨,加上接收站一定的运营成本,单从现货资源来看,整体出货价格在1400-1500元/吨,相比国内液厂价格优势明显。



  目前中国LNG市场走的是市场经济道路,现在很多工业企业接通的是双气源,既有管道气又可接收LNG,在当下LNG极具价格优势下,部分双气源企业可能更加偏向于使用LNG资源,并且国际油价暴跌对LNG市场的影响将在6月份逐渐显现出来,届时挂钩油价的长协部分价格会随之下行,海气成本仍存一定的下行空间,因此预计后期LNG市场竞争环境更加激烈。



  那么,在目前大环境下,管道气市场该如何选择呢?



  首先,LNG市场之所以如此受青睐,是因为“市场”两字,LNG价格具有市场联动性,可随市场需求变化而调整,因此受下游终端用户青睐,管道气市场亦如此,在国家发改委宣布,5月1日开始逐渐取消门站中央定价后,管道气市场开始踏上市场化改革的征途,以福建省为首,预计后期东部沿海城市将率先形成管道气市场化定价机制,多气源竞争下,天然气生产成本将会进一步压缩,最终让利于终端用户。



  其次,天然气交易中心作用日益凸显,不管是接收站窗口期竞拍还是原料气线上竞拍,都是在强调市场的重要性,后期随着国家管网公司步入正轨,各管道管网公司可在交易中心公开剩余管容,向第三方提供代输服务,鼓励上下游通过交易平台直接对接,一方面能大大提高管道管网的利用效率,另一方面,上下游直接对接,仅需支付一定的管输费,大大减少了中间环节的使用费率,节省下的这部分成本也将在终端用户身上得以体现。



  最后,以供求关系定论来讲,管道气价格乃至整个天然气价格有所改善,究其根本还是在于供需,为此一方面要加快国内储气设施建设脚步,削峰填谷,平抑季节性价差,另外鼓励储气设施利用交易中心平台,充分体现储气服务真实市场价值、提高储气设施使用效率;另一方面不断提升国内油气田开采技术,降低开采成本同时又能增产上储,并且要不断提高我国综合国力,多渠道多元化进口天然气资源,不断提高国际市场上的地位,提升话语权,抑制乃至消除亚洲溢价,有朝一日形成合理完善的天然气定价机制。



(文章来源:卓创资讯)

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